一、轴承腐蚀
  轴承的腐蚀大多是在螺旋输送机输送污泥过程中，中间吊挂轴承沾染到污泥。污泥中的水分连带着杂质一起侵入轴承内部，附着在滚动体和球面上，长时间的浸泡再加上不断的运转，就会造成轴承锈蚀，轴承内滚动体动作卡阻，运转时发出尖锐刺耳的摩擦声。
  解决办法：轴承锈蚀损坏失效需要进行更换，平均两个月就需要更换一次轴承，平时也要及时进行保养，避免造成轴承腐蚀。
二、轴头断裂
  其实轴承遭到腐蚀后，下一步必然是轴承断裂。原因在于中间吊挂轴承内部发生锈蚀，轴承保持架碎裂后，螺旋输送轴受自身重力作用会逐渐向下偏移，而螺旋输送轴另一侧(池体一侧)轴承没有损坏，就会形成中间轴下移，两侧轴位置不同，造成两根轴不在一条直线上，长期以往这样两根轴会产生一个角度，螺旋输送轴在转动中每转一次就会弯折一次，长时间交变载荷下，受力集中在两根轴的连接轴销处，在轴的开孔处发生断裂，造成设备损坏。
  解决办法：将螺旋输送轴整体拆下，送到修理厂重新焊接加工。
三、螺旋轴停转问题
通常情况下，螺旋轴是不会出现停转的，如果出现停转一般原因有以下三种：
1、 输送量过大
  首先由于物料的输送量太大，运输的物资在经过中轴承时阻力太大，电机设备由于负荷过高而导致停机;
  解决办法：均匀给料。 
2、 轴承密封处遭到破坏
  如果中间轴承密封处被破坏，就会导致承受阻力过高，从而导致物料进入轴承之后导致损坏;
  解决办法：及时更换。
3、 材料粒径不统一
  如果输送物料材料粒径不统一,在粉状、粒状材料中溶入了过大粒径的物料，就导致物料和机槽之间的阻力升高，电机热继电器就会启动自我保护，从而导致螺旋轴停转。
4、 解决办法：材料粒径统一，不要出现过大物料。
四、减速轴承运行异常
在机器运转之后，减速机轴承出现急剧升温的问题，并产生噪音，电机设备上也出现震动。产生此问题的原因有以下三点：
1、减速机输入轴的位置正常填充，但输出轴温度过高
  其原因是螺旋轴中心线出现了偏差，也可能是减速机输出位置的轴承被损坏，也可能是两端轴承固定不牢靠;
  解决办法：及时更换轴承或将两端轴承固定牢靠。
2、输出轴承温度处于正常状态下,但输入轴温度过高
  其原因大多是电机的固定螺栓不牢靠;如果输入轴承和输出轴承都存在温度过高的问题，大多是由于减速机两侧的轴承都已经损坏。
  解决办法：及时更换轴承
五、螺杆开裂
  如果螺旋输送机是无轴结构，那么其结构中不存在用于定位的中心杆，所以在螺旋角的影响之下，叶片当中的旋叶承受荷载，就会直接将力分解为两个方向，一侧是沿着轴心、另一侧是与叶片垂直的方向。这可能会导致两个结果，一方面是由于轴长度增加，所以直径缩小，另一种就是叶片的螺距由于被压缩，所以其直径变大。但如果受到了内壁的约束，弹性形变会直接被传递出去。但如果输送物料粒径过高，就会导致螺杆卡住，最终导致断裂。
  解决办法：材料粒径统一，出现断裂及时更换。